G1 / G2 / G3 不是技术名词，而是建设成熟度。先确认建设等级，再反推设备、地图、平台和接口建设范围。
满足人行导航、反向寻车、空余车位感知等基础体验。
增加车行定位、空泊位导航、车位预约等车位级能力。
面向无人泊车与车路协同，衔接自动驾驶场景。
按场景配置定位、地图、设备与接口，分步实施。
客户最关心的不是设备清单，而是这些问题能不能一次解决。
车主进场后不知道空车位在哪里，入口和坡道容易排队。
大型地下车库楼层多、分区复杂，离场时找车体验差。
VIP、充电、无障碍、共享车位容易被占用，人工干预成本高。
收费、设备、车位、告警、报表割裂，管理者缺少全局视图。
不是新增单点设备，而是把停车全流程接到同一个可视化平台。
车位相机、地磁、引导屏、道闸等设备统一接入。
停车管理、室内地图、车位导航、设备状态与数据分析一个平台完成。
小程序/公众号、触摸屏、大屏，可对接上海停车 APP 或第三方系统。
